50th 911 白いGTS 997 Mk-2の醍醐味 

50年の歴史を持つポルシェ911シリーズの流れで997モデル GTSの細かな日常を綴る専用ブログです。内容はそれほど濃くは御座いません。本格的なレース活動ですとか熱くスパルタンな走りに徹するような過激な環境でのGTSモデルの所有ではなく日常の足代わりに楽しむ程度のストリート仕様での簡単な997カスタムモディファイの世界を色々な角度から適当に綴らせて頂きたいと思います。このGTSですが2016年11月に羽根無し状態での伊勢エビ GT3-RSルックに変更させました。Toshifumi Kako

50th 911 The real pleasure of white GTS 997 Mk-2

It is a dedicated blog spelling fine daily life of 997 model GTS
with the flow of Porsche 911 series
with a history of 50 years.

The content is not so dense. It is not a possession
of a GTS model in an extreme environment
which is like a full-scale race activity
or a hot and spartan driving so that you enjoy
enjoying it instead of everyday foot Enjoy a simple 997
custom modify world from various angles I
would like you to spell it properly. I
n this GTS, in November 2016 we changed it
to Ise shrimp GT 3-RS look
with no feathers.

Toshifumi Kako

Carrera GTS 改 GT3RS 3,8仕様 通勤快速  2017 11 06 AFF-3

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Carrera GTS 改 GT3RS 3,8仕様 

通勤快速  2017 11 06  AFF-3


通勤快速 911後期 GTSで、 
東京は港区芝公園3丁目
東京タワー前のAFF-3まで通勤です!

横浜は都筑区〜東京は
港区芝公園3丁目の、
この場所までは比較的近くて、
平均所要時間 約45分くらいの通勤時間です!

本日はブライトリングジャパンの楊さんが
PM  2時30分にAFF-3 ご来店で御座います!

Toshifumi  Kako  




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911シリーズ 50年の歴史



Auto Fashion Factory Co., Ltd.
株式会社オートファッションファクトリー


AFF1 Spots Classic Yokohama 
 
株式会社オートファッションファクトリー横浜店 AFF1
神奈川県横浜市都筑区早渕3-31-1
045-591-0888 
AM:12:00~PM:21:00


木曜日 定休日



Auto Fashion Factory Co., Ltd.

AFF3  Mechanical  Tokyo 

株式会社オートファッションファクトリー東京タワー3号店
東京都港区芝公園3−6−23光輪会館ビル1F
03-6459-0831 
AM:12:00~PM:20:00

木曜日  日曜日 祝日 定休日










Carrera GTS 改 GT3RS 3,8仕様 通勤快速  2017 10 27 AFF-3






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Auto Fashion Factory Co., Ltd.
AFF 3 Mechanical Tokyo

2017     10    27     AFF-3


晴天モード
木曜日と金曜日の快晴で御座います!
台風 21号 LAN が過ぎ去り
次に
台風  22号サオラーがまた接近とは!
どのようなコースかは知りませんが、
関東方面めがけてまたまた急接近らしいのです。

通勤快速 997 Mk-2   Carrera  GTS   


洗車しても束の間のボディーコンディション
強風時には雨に草に葉っぱが舞い踊り
それはもう色々な意味で本当に大変です。

台風2週連続の恐ろしさは、
1週間前の大雨であちらこちらの地盤が弛み、
回復もまだまだなとことへ更なる追い打ちが予想されます。 

予期せぬ自然災害ですが、
知恵を振り絞りなんとか乗り越えるしかありません! 

 

Toshifumi  Kako  


NikonD3S

Carl Zeiss Makro Planar
Milvus Makro 2/50 ZF.2  
Photo by Toshifumi Kako 





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Carrera GTS 改 GT3RS 3,8仕様 通勤快速 2017 10 24 AFF-1

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Carrera GTS 改 GT3RS 3,8仕様 通勤快速  2017 10 24  AFF-1


ドタバタとここ最近忙しく、
しばらくボディー洗車もせずに 
997MK−2  GTS  改 GT-3 RS  3,8仕様。
そのまま乗り続けておりましたら、
なんと水垢ヨダレの黒汁ボディー状態で御座います。

キャララホワイト特に白いボディーは、
スグにこの手の微妙な水垢 黒い汁がボディーに付着します。

お隣のJOMOスタンドさんの
ピカピカ手洗い洗車 お値段 1800円コースで御座います。
19インチ鍛造アルミホイールの複雑な隙間も同時に、
手洗い洗車でそれなりに丹念に綺麗にしてくれます!



Toshifumi  Kako  



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無保険事故は怖い!任意保険の未加入事故被害に遭った問題と対処方法


実は相手の無保険事故より怖いのは、
事故後の対応能力の無い無責任な大手格安保険会社の面倒臭さだったのです。







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事故するとかなり面倒な対応の保険会社。

相手の保険がアクサなので・・・・・・
過失割合が折り合わない噂話は本当でした。

節約精神丸出しの出し渋りが多いみたいですね!


事故後の処理対応能力に問題のある会社AXA


こんな見出しを良くあちらこちらで見掛けます。


AXA

2017年の07月05日にその事故は発生しました。
全然何も見ていませんでした。と加害者のSさん女性。

この事故はポルシェ911クーペ997の左前方にぶつけられ
左側フェンダー陥没にライトASSYが変形し
さらには、20インチのタイヤホイールが押されて変形 
フロントバンパーも打ち所が悪く強く押され破損ラジエーターから、
冷却水クーラントが全部吹き出す接触事故が発生でした。

現場検証では加害者側女性は
何も見ていませんでした。と正直にコメント。
本当にごめんなさいと謝り過失を全面的に認めてくれました。
警察官にもその事故状況を正確にお伝えしました。
現場では当事者同士で100対0を確認し、
加害者側の加入する保険会社から連絡待ちでした。

格安保険には格安保険なりの逃げ道がある。

対応能力にやや問題のある
格安ネット保険でおなじみの
AXA損害保険という会社でした。
しばらくして嫌な予感は的中で御座います。

最初の担当者は  Nagatsuma  長妻と名乗り 
一見丁寧語で話はするもののあまり営業には相応しくない言葉使い。
上から目線で失礼な命令口調のオンパレードと
自社ルールの説明ばかりでこちら側の話には一切耳を傾けません。
たとえ100対0の事故であっても代車は弊社では基本認めませんとか、
事故の過失割合は弊社が独自の判例に基づき
これから決めますとの都合の良いお言葉。

加害者が何も見ていなくて
結果ぶつけられ壊された100対0の事故でも、
AXAが言うには衝突前に先に被害者側が
加害者側へクラクションや警笛ホーンを鳴らして
相手に対する適切な事故回避警告を怠った可能性があるとか、
事故現場からバックして緊急危険回避を怠ったからダメなんだとか、
避けようとする対応措置をしない理由で、
結果的に事故が起きたのではないかという詭弁を超えた
ある意味理解不能の反撃を平気でしてくる始末。

この長妻という担当者はまるで常識もなく本当にお話にならないので、
AXA本社に連絡をして担当を急遽変えて貰いました。
次なる担当者は名前を馬場と名乗る担当長妻氏の上司らしいのです。

幾分かは柔らかな口調ですが
過失割合100対0の事故をAXA会社都合で勝手に改竄してくる流れは
そのまま引き継がれ話も平行線なので御座います。
加害者側へ連絡をさせて貰ったところ
全面的に私が悪いとAXAには何度も伝えてありますとの事、

ところがAXA側からの話では加害者は自分は何も悪くないと
話は180度反対真逆のお言葉を頂いているそうな!
これでは普通にまとまる話も纏まらずに、
言った言わんの塩漬けされて過失割合の見解の相違で
時間も無駄に流れ不毛な争いへと突入です!

事故現場に居ない保険会社が過失割合を操作して
のらりくらりと引き伸ばし作戦に出る
いつもの常套手段の逃避パターンらしいのです。
今後は話の折り合いが都合が悪くなるから、
加害者への連絡はしないで欲しいとまで圧力を掛けてくる始末です。

本当に事故対応処理能力の低い面倒な保険会社に遭遇です。


続く







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997    Carrera S  MK-1  改 GT3 MK-2    3,8仕様   2017 10 24  AFF-1








100対0 の停車待機中の貰い事故のその後、続編です!





アクサダイレクトさん加入の某加害者さんが、
いきなり後ろの確認もロクにせずにバックしてきて 
997 MK-1の左前輪に激突事故。
不注意により相手のクルマにぶつけてしまった事は、
悪気があった訳でもなく後の祭りで仕方の無い事で御座います。

ぶつけたご本人さまは腰の低い方で全面的に非を認めてくれて謝罪のお言葉!
保険に加入させて頂いておりますから対応は保険会社さんにお願いします!
当時の接触事故の流れはこんな感じで御座いました。

アクサダイレクト保険担当者さまの言い分は
信じられないくらい奇想天外なる自分都合の勝手な推測アドバイス!
バックしてきたクルマの運転手「加害者」に危険回避措置で、
相手に危険状況をとっさに知らせるために、
被害者側がクラクションを鳴らさなかった落ち度がある!

それから事故の可能性を感じた瞬間に
その場から危険回避精神で逃げようと思えば、
とっさにその場から色々な手段で逃げる事も出来たのに、
あえて居続けて逃げなかったという非があるのでは無いかと指摘。
支離滅裂で奇想天外な言い分でこれらの事故状況で100対0とは言い難く、

よって保険での過失相殺の割合は20対80では無いか?
と微妙な自分都合でのアクサ側の理想論的な提案をして参りました。
過失相殺の割合は20対80をゴリ押しで加害者の意見は何も聞こうとはしません!
現場に居ない保険担当者が非を会社として認めたくないからと、
加害者の状況説明を採用せずに
20対80論を被害者側にゴリ押しパターンでした。

ダイレクト通販型格安保険の常套手段は話を拗らせて
お抱え弁護士介入で責任回避で逃げるパターンが多いらしいのです!
面倒臭いから東京海上日動保険の自らが加入している
車両保険で997を修理をする事になりました。

アクサダイレクト保険会社が依頼されたのはアウトサイダースタッフ!
調査会社さんは節約精神溢れる外注調査会社からの部外査定員が来ました。
まともに修理が出来るような満足の行くような金額査定ではありませんでした。

その点 東京海上日動保険の
依頼されたのは本社の内勤社員さんが来ました。
修理見積もりも
アクサダイレクト保険会社外注が算出された
概算予定金額の約2倍くらいの大きな開きが御座いました!

現状復帰の理念からすれば修理算定費用は、
両社ともある意味その道専門のプロが見積もりに来れられるのですから、
修理予定概算見積もりの金額も同じでなければそれこそおかしな話なのです!
違和感を覚えたのはこれらの修理金額に対して単純に開きが倍近くも出るのは、
矛盾どころか、いかに相手側に修理費を出さないようにさせ徹底的に節約させるのか、
意図と魂胆が丸見えで保証サービスも交渉もレベルが低すぎて話になりませんでした。

ネット型 格安保険は確かに顧客満足度が高いかも知れませんが、
本当に求めたい質は被害者満足度の向上なのでは無いでしょうか?
適当な車内契約の専属弁護士さんが出て来てあれやこれやと水掛け論で時間を稼ぎ、
方向的にはのらりくらりと裁判に持って行き、出すべき答えを出さずに、
支払うべき金銭賠償金額から間接的に逃げる悪質なケースが本当に多過ぎます!

悪質なる保険会社の不払い体質は、
数千億円規模で ある意味異常な数字なのです。

保険会社の企業精神は節約精神をはるかに超えて御座います。
いつの日からか無駄な支払いを極力抑えるという範疇を超えまして、
不払い体質に移行させ無意識にも社風として、
約束された最低限度の金銭賠償枠からはみ出す事に慣れて行きました。
また相手をズブの素人扱いで偉そうに上から目線で自分都合の交渉に応じて来ます。

アクサダイレクト保険会社さんには確かに素晴らしい社員さんも、
他にはたくさんおられるとは思います。
運悪くも弊社を担当された保険会社の社内担当者さんは全てが常識から外れるような、
言葉使いも含め本当にレベルの低い方に運悪くも当たりました。
担当者さんを丁寧にお願いして合計3度変えても、
まるでそれは金太郎飴の如く不思議と同じ思想の持ち主となります。

みなさんもくれぐれも金銭賠償も含め当たり前レベルでの保証能力の無いような、
だらしない保険会社さんにはくれぐれも気を付けて下さいませ!






Toshifumi  Kako  



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保険金不払い事件
(ほけんきんふばらいじけん)
または保険金不払い問題
(ほけんきんふばらいもんだい)とは、
数多くの保険会社
(生命保険会社、損害保険会社問わず)が起こした、
保険金(この場合、厳密には保険金とは言えない
給付金や配当金なども含める例が多い)を
支払わなければならない事案や事故に対して
正当な理由無く保険金を支払わずにいた事件
(不祥事)のことである。

数多くの保険会社が
このような保険金の
不当な不払いを行っていたことから、
保険業界全体の著しい腐敗が明らかになり、
社会問題にまで発展した。

尚、本項で取り上げるのは
「不適当な不払い」であり、
正当な理由があっての
「支払い対象とならず不払い」
となった事案は除かれる。



平成 17 年以降、
生命保険会社や
損害保険会社において、
保険金の不払い1が多発している。

金融庁は、平成 17 年から
平成 18 年の 2 年間に、
不払いを理由として、
4 件の業務停止命令と、
32 件の業務改善命令を発出し、
内部管理と支払管理態勢の整備を命じた。

保険金の不払いは、
一部の保険会社だけではなく、
大手を含む、ほぼ全ての会社で発生している。
さらに、死亡保険、自動車保険、
医療保険など様々な分野で生じていることや、
未だに、この問題の全容が
解明されていないことから、
国民の間では、保険業界全体に対する不信が広がっている。

多くの保険会社で、
相次いで不払いが発覚したことは、
1990 年代の自由化による競争の激化や、
バブル崩壊後の厳しい経営環境のもとで、
保険会社の販売・支払部門に大きな問題が
生じていることを示唆している。

金融庁は、業務改善命令の発出に加えて、
監督指針の改正などに取組んできたが、
対応はまだ始まったばかりである。




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911シリーズ 50年の歴史



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ギャラリー
  •  2020 03 26 川奈経由での135号線  白浜海岸別荘地 ロッジランナーの夕方!  Nikon D500   85mm
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プロフィール

Verygood124

1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。